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一、引言

城市綜合管廊是通過將電力、通訊、給水、熱水、制冷、中水、燃?xì)?、垃圾真空管等兩種以上的管線集中設(shè)置到道路以下的同一地下空間而形成的一種現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施，它解決了城市發(fā)展過程中各類管線的維修、擴(kuò)容造成的“拉鏈路”和空中“蜘蛛網(wǎng)”的問題，對(duì)提升城市總體形象，創(chuàng)造城市和諧生態(tài)環(huán)境起到了積極推動(dòng)作用。

綜合管廊的建設(shè)已成為21世紀(jì)城市現(xiàn)代化建設(shè)的熱點(diǎn)和衡量城市建設(shè)現(xiàn)代化水平的標(biāo)志之一。

根據(jù)國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》、住建部下發(fā)了《關(guān)于開展中央財(cái)政支持地下綜合管廊試點(diǎn)工作的通知》，當(dāng)前和今后幾十年甚至更長的時(shí)間里，城市綜合管廊建設(shè)已經(jīng)上升為國家城市建設(shè)的“第三戰(zhàn)略”。

全國各大中城市積極響應(yīng)黨中央、國務(wù)院的重大部署，城市綜合管廊建設(shè)一躍成為當(dāng)前拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。

 

二、橫琴綜合管廊概況

珠海橫琴新區(qū)綜合管廊是橫琴市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目的組成部分，全長33.4km，電力管廊10km，布置成“日”字型，覆蓋全島“三片、十區(qū)”，由中國中冶投資建設(shè)，中國二十冶施工總承包，建安投資約22億元人民幣。

綜合管廊分為一艙式、兩艙式和三艙式3種，其中一艙式綜合管廊7.6km，兩艙式綜合管廊19.2km，三艙式綜合管廊6.6km；電力管廊均為一艙式，共10km。

該綜合管廊是目前國內(nèi)一次性建設(shè)長度最長、一次性投資最大、體系最完整、納入管線最多的綜合管廊。

三艙式

兩艙式

一艙式

綜合管廊設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、規(guī)劃超前，是橫琴新區(qū)“綠色市政”建設(shè)理念的直觀體現(xiàn)。管廊內(nèi)布置有給水、電力（220KV電纜）、通信、冷凝水、有限電視等管線，并預(yù)留了中水、垃圾真空管線的布置空間，是當(dāng)時(shí)國內(nèi)集中市政管線專業(yè)最廣功能最完善的綜合管廊系統(tǒng)。

綜合管廊同時(shí)配備有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、自控、視頻監(jiān)控和火災(zāi)報(bào)警四大系統(tǒng)，具有遠(yuǎn)端監(jiān)控、監(jiān)測（溫控及有害氣體監(jiān)測）、自動(dòng)排水、通風(fēng)、消防等智能化管理設(shè)施，確保管廊內(nèi)運(yùn)行安全，是目前國內(nèi)智能化控制較高的管廊

 

三、關(guān)鍵建造技術(shù)

1、軟土地基處理施工技術(shù)

有的綜合管廊所在場地多處位于灘涂、魚塘區(qū)域，場地土層下普遍存在有深厚淤泥層，具高含水率、高壓縮性、大孔隙比、高靈敏度，強(qiáng)度低等特性，具流變、觸變特征，易導(dǎo)致路基沉降和失穩(wěn)。

考慮管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、后期使用管養(yǎng)功能等要求，結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)情況，按照綜合管廊和市政道路一同建設(shè)的時(shí)序，采用吹填形成陸域后，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法作為深厚軟基的主要處理方法:場地吹填標(biāo)高至2.0m，真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理深度按照平均25m進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工。

2、綜合管廊深基坑支護(hù)技術(shù)

按照綜合管廊的規(guī)劃要求，管廊最小開挖深度為-5m，在與排洪渠、下穿地道等地下結(jié)構(gòu)交叉段及下穿河道段最大開挖深度達(dá)到-13m。根據(jù)不同結(jié)構(gòu)斷面形式，基坑開挖寬度為3m～20m不等。總體基坑支護(hù)方式根據(jù)不同工況、不同地質(zhì)條件，可以分為以下三大類型：（1）標(biāo)準(zhǔn)段鋼板樁支護(hù)施工；（2）加深段灌注樁支護(hù)施工 ；（3）山體段爆破開挖施工。

3、管道支架安裝技術(shù)

橫琴綜合管廊中納入的最大口徑的管道是DN1200的給水管，由于大口徑管道比較沉重，采用混凝土支墩作為管道的支架，混凝土支墩安裝可分為：（1）混凝土管道支墩模塊化安裝方法；（2）管溝內(nèi)混凝土管道支墩快速安裝方法。

模塊化安裝法

快速安裝法

 

4、大口徑管道安裝技術(shù)

由于綜合管廊每隔一段距離設(shè)置一個(gè)卸料口，大口徑管道安裝時(shí)需通過卸料口吊運(yùn)進(jìn)入綜合管廊。在卸料口，利用起重設(shè)備向管溝內(nèi)輸送管道，為了避免管道與卸料口處的混凝土發(fā)生碰撞，同時(shí)保護(hù)管道的防腐層不受損傷，采用多組多用途管道運(yùn)輸安裝裝置進(jìn)行綜合管廊內(nèi)管道運(yùn)輸安裝。

管溝卸料口運(yùn)輸管道裝置圖

 

5、綜合管廊集中監(jiān)控實(shí)施技術(shù)

綜合管廊全段長度較長，為了方便運(yùn)行維護(hù)，可以將綜合管廊分為幾個(gè)區(qū)域，各區(qū)域的數(shù)據(jù)就近接入對(duì)應(yīng)的控制中心進(jìn)行分散存儲(chǔ)，各控制中心分別管理一段區(qū)域。

控制中心對(duì)管理區(qū)域內(nèi)的PLC自控設(shè)備（含水泵、風(fēng)機(jī)、照明、有害氣體探測）、視頻監(jiān)控設(shè)備、消防報(bào)警設(shè)備、緊急電話、門禁等進(jìn)行管理和控制，數(shù)據(jù)匯集到對(duì)應(yīng)的控制中心機(jī)房進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理，并預(yù)留相關(guān)通訊及軟件數(shù)據(jù)對(duì)接接口，便于各控制中心之間或與上一級(jí)管理平臺(tái)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接。

6、綜合管廊消防實(shí)施技術(shù)

目前國家關(guān)于綜合管廊的設(shè)計(jì)規(guī)范尚未出臺(tái)?？梢圆捎妹荛]減氧滅火方式，當(dāng)綜合管溝內(nèi)任一倉防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，經(jīng)控制中心確認(rèn)發(fā)生火災(zāi)的倉內(nèi)無人員后，消防控制中心關(guān)閉該段防火分區(qū)及相鄰兩個(gè)防火分區(qū)的排風(fēng)機(jī)及電動(dòng)防火閥，使著火區(qū)缺氧，加速滅火，減少其他損失，等確認(rèn)火災(zāi)熄滅后，手動(dòng)控制打開相應(yīng)分區(qū)的相應(yīng)風(fēng)機(jī)和電動(dòng)防火閥，排出剩余煙氣。

 

綜合管廊的建設(shè)完成后的成果展示

 

四、建議

1、規(guī)劃先行

提前編制綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃，因地制宜的確定入溝管線，需明確綜合管廊的走向和用地規(guī)劃。

綜合管廊專項(xiàng)規(guī)劃應(yīng)與其他管線規(guī)劃、地下空間規(guī)劃等相互協(xié)調(diào)、綜合考慮！

2、規(guī)避融資能力不足的風(fēng)險(xiǎn)

綜合管廊建設(shè)需投入的資金量非常大，單靠投資者自有資金來保障項(xiàng)目建設(shè)可能性非常小。因而，投資者的自有資本都是項(xiàng)目投資中的少部分，大部分是通過項(xiàng)目投資者再融資來推進(jìn)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)。因而，為保障大型（特大型）項(xiàng)目的順利運(yùn)作，投資者的再融資能力就成為項(xiàng)目是否能如期建成的關(guān)鍵，如果對(duì)投資者的再融資能力估計(jì)不足，必然會(huì)產(chǎn)生資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，影響綜合管廊項(xiàng)目的有力推廣。

3、規(guī)避地質(zhì)條件風(fēng)險(xiǎn)

綜合管廊建設(shè)是百年基業(yè)，深埋地下，受地質(zhì)條件情況影響很大。

沿海地區(qū)建設(shè)綜合管廊經(jīng)常會(huì)碰到復(fù)雜的地質(zhì)條件，如何對(duì)深厚軟土地基進(jìn)行有效處理、確保綜合管廊深基坑施工安全以及采取有效的措施規(guī)避地質(zhì)差異變化造成的綜合管廊節(jié)段不均勻沉降或拉裂的情況，是巖土工程界需要共同面對(duì)的一大難題。

4、大口徑管線的安裝難度大

根據(jù)管線安裝和景觀美化的要求，綜合管廊每隔200m左右設(shè)置一個(gè)卸料口，其尺寸僅滿足入溝給水、中水、真空垃圾等管道的單節(jié)長度要求，一般為3-6m，導(dǎo)致在后期管道安裝施工時(shí)只能采取分節(jié)入溝，溝內(nèi)拼裝的方式。且綜合管廊內(nèi)空間有限，加深段較多，地面有起伏坡道，大直徑管道的運(yùn)輸和安裝難度極大。管廊內(nèi)焊接工作量大，施工過程通風(fēng)、照明及監(jiān)控設(shè)備未安裝到位，如何確保準(zhǔn)密閉空間內(nèi)的施工安全，挑戰(zhàn)巨大。

5、加強(qiáng)BIM技術(shù)推廣

采用BIM技術(shù)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)，對(duì)綜合管廊內(nèi)部空間進(jìn)行虛擬漫游檢查，對(duì)管線進(jìn)行碰撞檢查，起到深化設(shè)計(jì)，提高施工效率的作用。

利用BIM技術(shù)指導(dǎo)施工，在施工階段模擬基坑開挖、管線安裝工況，確保安全施工；并對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行三維可視化交底，提高施工質(zhì)量。

 

五、結(jié)束語

城市地下綜合管廊在我國還屬于一種新興事物，但在未來有一定的發(fā)展空間，通過對(duì)綜合管廊的集中建設(shè)，將極大的減少后期因城市發(fā)展而重新預(yù)埋市政管線對(duì)城市交通及道路造成的破壞，便于綜合管廊內(nèi)的管線維護(hù)及管理，增加管線的使用壽命，從城市的長期可持續(xù)發(fā)展來看，綜合管廊的建設(shè)是十分必要的。

 

參考文獻(xiàn)

[1]李修巖，綜合管廊建設(shè)經(jīng)驗(yàn)與探討

[2]《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》

[3]《關(guān)于開展中央財(cái)政支持地下綜合管廊試點(diǎn)工作的通知》

[4]《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》