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經(jīng)過項(xiàng)目建設(shè)者4個(gè)小時(shí)多的努力，9月12日，隨著長90米、寬45米、重達(dá)600多噸的屋蓋桁架緩緩提升至27米，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司總承包、中建鋼構(gòu)有限公司負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)施工的廣州北站項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)屋蓋桁架首次提升順利就位，標(biāo)志著廣州市空鐵聯(lián)運(yùn)大型交通樞紐工程鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

廣清城際軌道交通工程GQZH-3廣州北站項(xiàng)目位于既有廣州北站西側(cè)，緊靠廣州北站地鐵站A出口，總用地面積26337平方米，總建筑面積30657平方米，用鋼量約6500噸。本工程地下二層，主要為承軌層、出站層，地上二層為高架候車層、站臺(tái)層。鋼結(jié)構(gòu)屋蓋由12個(gè)45米*45米的傘型結(jié)構(gòu)組成，為H型及圓管復(fù)合桁架，支撐結(jié)構(gòu)由12根直徑為1200-1400mm的鋼砼柱組成。本次提升為施工1-1區(qū)共2個(gè)傘型結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，建成后的廣州北站是廣清城軌線上的重要站房，也是廣州汽車客運(yùn)、城際軌道、高鐵客運(yùn)、中轉(zhuǎn)集散功能的重要交通綜合樞紐。廣州北站未來還將與白云機(jī)場(chǎng)形成“空鐵聯(lián)運(yùn)”樞紐，隨著新白廣城際鐵路建設(shè)提速，未來廣州北站到白云機(jī)場(chǎng)航站樓的通勤距離僅需7分鐘。（文/趙廣慧、趙向明）